電子汽車衡的安裝施工過程中要注意什么
文章出處:鑄衡科技 人氣:發(fā)表時(shí)間:2018-02-02
電子汽車衡的安裝施工過程中要注意什么
因公路通行費(fèi)按車輛實(shí)際重量收取及超重處罰是當(dāng)前國內(nèi)通行費(fèi)改革的趨勢(shì),也是更合理***的方法,即可有效扼制車輛超載對(duì)公路的嚴(yán)重破壞,又可避免重復(fù)建設(shè)超限檢測(cè)站帶來的副作用。所以電子汽車衡越來越廣泛地被用于公路計(jì)重收費(fèi)和超限檢測(cè)系統(tǒng)了;而今天小編就來為大家詳細(xì)解讀電子汽車衡的安裝施工過程中要注意的要點(diǎn);
1. 混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)
在進(jìn)行混凝土攪拌施工時(shí),首先需確定混凝土材料的配合比通常配合比需要根據(jù)施工實(shí)際情況以及設(shè)計(jì)規(guī)定要求確定。另外由于混凝土材料可能會(huì)受到運(yùn)輸、環(huán)境以及氣候等多種因素的影響,所以在混凝土材料投入使用之前,需要適當(dāng)調(diào)整、優(yōu)化其水膠比,防止混凝土質(zhì)量下降。另外現(xiàn)在大部分的土建施工項(xiàng)目選擇在混凝土攪拌站采購混凝土,若需自行攪拌混凝土需對(duì)攪拌時(shí)間、投料順序以及每次投料量進(jìn)行嚴(yán)格控制。在混凝土材料進(jìn)場(chǎng)之前,相關(guān)檢驗(yàn)人員霜對(duì)混凝土材料進(jìn)行目測(cè)檢驗(yàn)以及取樣檢測(cè)。
其中目測(cè)檢驗(yàn)主要是為混凝土的外觀進(jìn)行檢驗(yàn),可以及時(shí)得知混凝土是否出現(xiàn)離析或者是泌水等問題,取樣檢測(cè)主要是確定棍凝土的坍落度與相關(guān)規(guī)定要求是否一致,若混凝土的坍落度不符合規(guī)定要求,則需禁止使用。
2.認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作
土建施工企業(yè)在拿到電子汽車衡施工圖紙之后,需要馬上組織各個(gè)專業(yè)的技術(shù)人員開展施工圖紙會(huì)審工作。電子汽車衡圖紙會(huì)審的主要目的是為了查看電子汽車衡施工圖紙中是否存在設(shè)計(jì)失誤問題,電子汽車衡圖紙是否和施工實(shí)況 相符等等,若發(fā)現(xiàn)電子汽車衡施工圖紙的不合理設(shè)計(jì),施工企業(yè)需要技術(shù)向建筑工程項(xiàng)目監(jiān)理方或者是設(shè)計(jì)方提出相關(guān)修改意見。其次施工企業(yè)需要編制進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn),制定施工原材料以及機(jī)械設(shè)備的使用預(yù)案編訂施工預(yù)案等等。為了保證施工技術(shù)質(zhì)量,施工企業(yè)還需要各施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控,確保施工材料達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求,并在材料入場(chǎng)時(shí),對(duì)材料質(zhì)量抽樣檢査,并退回不合格的材料。
3.鋼筋項(xiàng)目施工技術(shù)要點(diǎn)
(1)全面掌控鋼筋進(jìn)場(chǎng)以及加工質(zhì)量。現(xiàn)在大部分土建工程項(xiàng)目所使用的鋼筋為定制生產(chǎn),鋼筋在加工完畢并運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)之后,施工企業(yè)需要根據(jù)相關(guān)檢査規(guī)范要求以及設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼筋質(zhì)量進(jìn)行檢查。另外在鋼筋入場(chǎng)之后,需要對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直處理,并以電子汽車衡施工圖紙為基礎(chǔ)對(duì)鋼筋的長度進(jìn)行計(jì)算。鋼筋在下料過程中一定要留足搭接長度以及彎曲長度,若鋼筋需進(jìn)行彎曲加工,則需先在加工臺(tái)上劃出其彎點(diǎn)位置,然后才能夠進(jìn)行彎曲加工,保證彎曲部位、強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
(2)做好鋼筋的綁扎施工。鋼筋外圍往往會(huì)設(shè)置一層混凝土保護(hù)層,該保護(hù)層的厚度一般需要基于設(shè)計(jì)圖紙要求確定。為了防止保護(hù)層受到破壞,在進(jìn)行鋼筋綁扎施工時(shí),要求所有的扎絲均背向保護(hù)層。另外由于部分鋼筋容易受到外力的積壓而出現(xiàn)變形問題,為了防止這一問題出現(xiàn),避免鋼筋出現(xiàn)變形或者是偏位問題,需對(duì)這部分鋼筋安裝鋼筋支架,同時(shí)使用扎絲將鋼筋的交叉部位擰緊扎牢,避免鋼筋移位。
以上就是小編為大家整理的電子汽車衡的安裝施工過程中要注意的幾點(diǎn),本文上海鑄衡電子科技有限公司整理提供,感謝大家的閱讀,如果您想了解更多關(guān)于電子汽車衡歡迎致電我司哦。
因公路通行費(fèi)按車輛實(shí)際重量收取及超重處罰是當(dāng)前國內(nèi)通行費(fèi)改革的趨勢(shì),也是更合理***的方法,即可有效扼制車輛超載對(duì)公路的嚴(yán)重破壞,又可避免重復(fù)建設(shè)超限檢測(cè)站帶來的副作用。所以電子汽車衡越來越廣泛地被用于公路計(jì)重收費(fèi)和超限檢測(cè)系統(tǒng)了;而今天小編就來為大家詳細(xì)解讀電子汽車衡的安裝施工過程中要注意的要點(diǎn);
1. 混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)
在進(jìn)行混凝土攪拌施工時(shí),首先需確定混凝土材料的配合比通常配合比需要根據(jù)施工實(shí)際情況以及設(shè)計(jì)規(guī)定要求確定。另外由于混凝土材料可能會(huì)受到運(yùn)輸、環(huán)境以及氣候等多種因素的影響,所以在混凝土材料投入使用之前,需要適當(dāng)調(diào)整、優(yōu)化其水膠比,防止混凝土質(zhì)量下降。另外現(xiàn)在大部分的土建施工項(xiàng)目選擇在混凝土攪拌站采購混凝土,若需自行攪拌混凝土需對(duì)攪拌時(shí)間、投料順序以及每次投料量進(jìn)行嚴(yán)格控制。在混凝土材料進(jìn)場(chǎng)之前,相關(guān)檢驗(yàn)人員霜對(duì)混凝土材料進(jìn)行目測(cè)檢驗(yàn)以及取樣檢測(cè)。
其中目測(cè)檢驗(yàn)主要是為混凝土的外觀進(jìn)行檢驗(yàn),可以及時(shí)得知混凝土是否出現(xiàn)離析或者是泌水等問題,取樣檢測(cè)主要是確定棍凝土的坍落度與相關(guān)規(guī)定要求是否一致,若混凝土的坍落度不符合規(guī)定要求,則需禁止使用。
2.認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作
土建施工企業(yè)在拿到電子汽車衡施工圖紙之后,需要馬上組織各個(gè)專業(yè)的技術(shù)人員開展施工圖紙會(huì)審工作。電子汽車衡圖紙會(huì)審的主要目的是為了查看電子汽車衡施工圖紙中是否存在設(shè)計(jì)失誤問題,電子汽車衡圖紙是否和施工實(shí)況 相符等等,若發(fā)現(xiàn)電子汽車衡施工圖紙的不合理設(shè)計(jì),施工企業(yè)需要技術(shù)向建筑工程項(xiàng)目監(jiān)理方或者是設(shè)計(jì)方提出相關(guān)修改意見。其次施工企業(yè)需要編制進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn),制定施工原材料以及機(jī)械設(shè)備的使用預(yù)案編訂施工預(yù)案等等。為了保證施工技術(shù)質(zhì)量,施工企業(yè)還需要各施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控,確保施工材料達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求,并在材料入場(chǎng)時(shí),對(duì)材料質(zhì)量抽樣檢査,并退回不合格的材料。
3.鋼筋項(xiàng)目施工技術(shù)要點(diǎn)
(1)全面掌控鋼筋進(jìn)場(chǎng)以及加工質(zhì)量。現(xiàn)在大部分土建工程項(xiàng)目所使用的鋼筋為定制生產(chǎn),鋼筋在加工完畢并運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)之后,施工企業(yè)需要根據(jù)相關(guān)檢査規(guī)范要求以及設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼筋質(zhì)量進(jìn)行檢查。另外在鋼筋入場(chǎng)之后,需要對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直處理,并以電子汽車衡施工圖紙為基礎(chǔ)對(duì)鋼筋的長度進(jìn)行計(jì)算。鋼筋在下料過程中一定要留足搭接長度以及彎曲長度,若鋼筋需進(jìn)行彎曲加工,則需先在加工臺(tái)上劃出其彎點(diǎn)位置,然后才能夠進(jìn)行彎曲加工,保證彎曲部位、強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
(2)做好鋼筋的綁扎施工。鋼筋外圍往往會(huì)設(shè)置一層混凝土保護(hù)層,該保護(hù)層的厚度一般需要基于設(shè)計(jì)圖紙要求確定。為了防止保護(hù)層受到破壞,在進(jìn)行鋼筋綁扎施工時(shí),要求所有的扎絲均背向保護(hù)層。另外由于部分鋼筋容易受到外力的積壓而出現(xiàn)變形問題,為了防止這一問題出現(xiàn),避免鋼筋出現(xiàn)變形或者是偏位問題,需對(duì)這部分鋼筋安裝鋼筋支架,同時(shí)使用扎絲將鋼筋的交叉部位擰緊扎牢,避免鋼筋移位。
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